8月28日晚 ，阿尔特汽车技术股份有限公司（以下简称“阿尔特 ”）披露2026年半年报 ，出海成果成为报告最大亮点之一。报告期内，该公司实现营业收入6.25亿元 ，同比增长19.62% ，其中海外收入1.88亿元，同比增长187.30% 。国内汽车出海浪潮之下 ，阿尔特走出独有的“研发+智造+ODM（原始设计制造） ”模式 ，不再单纯输出图纸与技术服务，转向研发服务 、零部件配套 、整车ODM三位一体的业务布局 ，实现从项目交付到属地化体系经营的跨越 。
财务层面 ，海外相关业务收入占比进一步提升，报告期阿尔特海外板块实现营收1.88亿元，成为拉动整体营收增长的重要增量来源。海外业务毛利率显著高于国内传统研发业务 ，随着ODM项目、零部件定点逐步交付 ，有望持续优化公司整体盈利结构 。
研发业务层面，该公司拥有五大研发中心 ，形成亚欧美协同的全球化研发网络 。海外市场基本盘稳固 ，持续深度服务本田 、丰田 、日产等头部车企；欧洲市场维护成熟合作生态；同时大力开拓东南亚、南亚 、北非新兴市场，报告期内成功切入北非市场 ，全球版图持续扩张。
智造与ODM业务是该公司出海的核心增量 。面向日本AIM株式会社的小型EV（电动汽车）海外ODM项目已经实现实车交付 ，后续批次按计划推进；同步推进油改电产品出海 、两款右舵整车项目落地 。业务链条已经覆盖项目管理、生产制造 、质量管控 、售后服务、经销网络全套体系。零部件产品跟随整车项目同步出海，动力系统、高压电系统产品面向海外客户送样验证 。
为支撑全球化扩张 ，阿尔特开展多层次产业资本合作：参股日本上市公司YAMATO ，与矢崎成立合资公司阿尔特矢崎新能源，联合菱三株式会社设立四川芯世纪科技 ，借助合作伙伴成熟海外渠道 、供应链资源 ，降低海外市场拓展阻力 。
不同于国内车企整车产品出海，阿尔特输出的是整套汽车产业能力。为海外客户提供整车开发 、底盘平台、电驱动零部件 、高压配电产品 、整车ODM等全产业链解决方案，适配不同国家法规、路况 、消费偏好。公司数据库储备欧盟 、美国、东盟 、印度 、巴西等海外地区近4760项标准 ，能够快速完成海外市场法规适配 。
半年报显示 ，海外业务已经从单点项目输出，转向体系化、网络化经营 ，商业转化 、资源整合能力持续增强 。海外业务普遍具备更高附加值 ，随着更多ODM与零部件定点落地，海外板块有望持续贡献营收弹性 ，成为公司第二增长曲线。
（文章来源：证券日报）
