重庆摩托车受限号
重庆摩托车是受限号的。在重庆中心城区，摩托车在工作日的早晚高峰时段会受到限行措施的限制 。具体来说：限行时间：早上7点到9点 ，以及下午5点到7点半 。限行规则：按照车牌尾号限行。周一限尾号1和6 ，周二限尾号2和7，周三限尾号3和8 ，周四限尾号4和9 ，周五限尾号5和0 。
重庆对摩托车的限行主要包括以下几个方面：早晚高峰时段部分桥梁和快速路限行：在工作日的早晚高峰时段（7：00-9：00及17：00-19：30），部分桥梁如高家花园大桥、渝澳大桥等 ，以及快速路如内环快速路 、机场路等 ，会按尾号限行摩托车 。
特别提醒：重庆高速公路和城市快速道路禁止摩托车通行。中心城区大桥限号摩托车不属于限行范围，但各区可能有单独限行政策 。南岸区：南滨路每天22：00至次日06：00限行二轮摩托车（部分特殊车辆除外） 。大渡口区：每天22：00至次日6：00 ，噪声超过80分贝的摩托车在特定路段限行。
根据2024年发布的政策 ，重庆中心城区大桥限号摩托车不属于限行范围 。
重庆摩托车不限号** 。根据重庆市交通部门的限行规章，每天22：00时至次日6：00限行噪声超过80分贝的摩托车 ，重庆的高速公路和城市快速道路是禁止通行的。
法律分析：重庆限号包括摩托车 ，因为摩托车也是机动车的一种 。
中国大陆很多城市为什么要禁摩、限摩?
政策导向与替代交通发展许多城市通过禁摩 、限摩引导市民转向公共交通（如地铁 、公交），减少私家车依赖，缓解拥堵 。早期部分城市为刺激汽车消费 ，曾限制摩托车发展 ，形成竞争关系。近年来，共享单车、共享电单车等慢行交通普及 ，进一步降低了对摩托车的依赖。
中国大陆很多城市禁摩 、限摩的主要原因是摩托车可能导致交通拥堵和安全隐患 ，而台湾没有禁摩或限摩是因为机车在台湾社会中具有文化意义，并且台湾有较为完善的交通管理法规和执行体系 。
国内大城市市区内禁止摩托车 ，是出于公共安全 、交通拥堵、环境保护 、历史因素 、社会治安以及经济产业政策等多方面综合考量的结果 。公共安全：摩托车体积小、速度快 、机动性强 ，在道路拥挤的城市中心区域，穿梭于车流间易引发碰撞事故。据统计 ，摩托车交通事故的死亡率和受伤率往往高于汽车 。
此外 ，一些省会城市如武汉 、郑州、长沙等，其核心区域也都禁止摩托车通行 。这些城市之所以采取禁摩或限摩政策 ，主要是出于缓解交通拥堵、减少交通事故以及改善城市环境等方面的考虑。摩托车在行驶过程中相对灵活 ，但也可能因为部分驾驶者的不规范行为，如闯红灯 、逆行等，给城市交通带来安全隐患 。
中国并非全面禁止摩托车 ，而是部分城市基于交通秩序 、安全、环境等多方面综合因素实施禁限摩政策 ，并且政策会随着社会发展进行动态调整 。
北京交警提醒:大阅兵期间,摩托车也实现单双号禁行政策
北京交警提醒：大阅兵期间（8月20日至9月3日），摩托车作为机动车需遵守单双号限行政策 ，同时京B号牌及外省市摩托车有额外禁行规定。具体如下：摩托车单双号限行政策根据“北京交警”官方微博发布的通告 ，摩托车属于机动车范畴，在大阅兵期间（8月20日至9月3日）需按照单双号限行规则行驶 。
若仅满足单一条件（如清单列明但无标志 ，或有标志但未列入清单） ，交警不得以“模糊规定”为由拦车 、罚款或扣车 。这一规定旨在杜绝随意执法，保障骑行者权益。禁行范围：限制超一线城市 ，放开其他区域超一线城市：北京 、上海、广州 、深圳的核心城区可维持原有禁行政策 ，但需明确范围并公示 。
本市摩托车 （包括京A号牌和京B号牌的摩托车）首先须按照单双号行驶措施规定上路行驶；同时京B号牌摩托车全天禁止在四环路（不含辅路）以内道路行驶 。
有车友一周被现场罚了两次2，北京摩托车限行规定京B及外省市号牌摩托车进入四环路以内道路行驶 ，属于“违反禁令标志指示 ”的违法行为 ，根据《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第九十一条第（三）项规定，驾驶机动车未按照交通标志 、标线指示行驶的；处100元罚款，记3分。
