北京早晚高峰外地车限行时间
本地车在五环外没有针对早晚高峰单独的限行政策 。外地车则有相关限制 。外地车进入北京六环（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的 ，须办理进京通行证。在工作日的早晚高峰时段 ，即7时至9时、17时至20时，禁止在五环路主路 、辅路及其以内道路和大兴区部分道路行驶 。
北京早晚高峰外地车限行时间为：工作日7时至9时 、17时至20时 ，其中顺义区晚高峰限行至19时 。
北京早晚高峰时间为工作日7时至9时、17时至20时；外地车周末无需遵守早晚高峰限行规定。具体说明如下：早晚高峰时间范围北京早晚高峰特指工作日的交通高峰时段 ，具体时间为：早高峰：7：00-9：00 晚高峰：17：00-20：00此时间段内，城市主干道及五环内道路车流量显著增加 ，交通压力较大 。
是的 ，外地车进北京在工作日早晚高峰期（7时至9时 、17时至20时）限行，禁止进入五环路（含）以内道路及大兴区 、顺义区（晚高峰时间：17时-19时）部分道路行驶 。限行时间与区域根据北京市现行交通管理规定 ，外地车牌车辆在工作日早晚高峰时段（早高峰7：00-9：00 ，晚高峰17：00-20：00）需遵守限行规则。
北京市限号规定
〖壹〗、北京市汽车限号限行规定如下：非京牌汽车限行规则非北京市进京载客汽车在工作日9时至17时需遵守尾号限行措施，限行尾号按轮换周期执行 。
〖贰〗 、周二限行0；周三限行6；周四限行7；周五限行8；周六和周日不限号 。
〖叁〗 、北京每3个月换一次限号。这一规定体现在北京市的限行政策中，特别是针对本地车的限行规则上。具体来说 ，北京市的限行政策分为不同的时间段 ，每个时间段内对车牌尾号的限行规定都有所不同 。近来，北京市的限行规则主要分为两个阶段：限行一和限行二 。
〖肆〗、北京3和8在星期三限号。以下是关于北京市限号措施的详细科普：限号时间范围根据北京市2026年6月29日至2026年9月27日的工作日高峰时段区域限行措施 ，限号政策仅在工作日（星期一到星期五）的早晚高峰时段（通常为7：00-9：00和17：00-20：00 ，具体以官方公告为准）实施，周末及法定节假日不执行限行 。
北京限行外地车尾号
〖壹〗 、例如 ，若当日限行尾号为1和6 ，则尾号为1和6的外地载客汽车不得在该时段进入限行区域 。此措施通过分时段 、分尾号限制车辆通行，进一步优化交通流量分配。载货汽车：全天禁行时段：每天6时至24时 ，六环路（含）以内道路禁止所有外埠号牌载货汽车通行 。
〖贰〗、未违反限行规定：可正常出京 ，但需遵守时段与区域限制根据北京市交通管理规定，外地车出京在时间上无特别限制 ，但需严格遵守以下规则：早晚高峰限行：工作日7时至9时、17时至20时 ，禁止在五环路主路 、辅路及其以内道路行驶 。若出京路线涉及上述区域，需避开此时段。
〖叁〗 、限行时间：在2025年6月30日至2025年9月28日期间，工作日（星期一到星期五）实施限行 。限行尾号：星期一限行尾号5和0；星期二限行尾号1和6；星期三限行尾号2和7；星期四限行尾号3和8；星期五限行尾号4和9 。注意：机动车车牌尾号为英文字母的 ，按0号管理。
〖肆〗、星期五限行尾号4和9 。机动车车牌尾号为英文字母的 ，按0号管理 。处罚措施：未按尾号限制通行的外地车牌车辆，将处以100元罚款 ，不记分。请外地车主严格遵守北京市的限行规定 ，合理规划出行时间和路线，避免因违反限行规定而受到处罚。同时 ，也请注意交通安全 ，共同维护良好的道路交通秩序 。
〖伍〗 、例如，若当前轮换周期中周一限行尾号为1和6 ，则所有尾号为1和6的外地车在周一7时至20时禁止进入五环路以内道路 。轮换规则由北京市交通管理部门提前公布 ，可通过官方渠道查询具体日期对应的限行尾号。
顺义外地牌照限行时间
顺义外地牌照限行时间为工作日早高峰7时至9时 、晚高峰17时至19时 。限行范围是沿白马路（不含）至左堤辅线（不含）至顺平路（不含）至东六环路（不含）至北六环路（不含）至京沈路（不含）区域以内道路 。需要注意的是，外地车需办理进京证 ，进入上述限行区域还需遵守尾号限行规定。
北京顺义高峰期外地车限行规定为：在工作日的早高峰7：00至9：00和晚高峰17：00至19：00（也有说法为晚高峰至20：00）时段内 ，禁止在五环路（含）以内道路及顺义区部分道路行驶 。如果办理了进京通行证，并且按照规定路线行驶，可以不受限制 ，但进京通行证每年比较多办理十二次 ，每次有效期七天 。
北京顺义限行时间和范围如下：限行时间：外地载客汽车工作日早晚高峰（7时至9时、17时至20时）禁止进入顺义区部分道路。本地车及持有进京证的外地车工作日9时至17时，需遵守尾号限行规定（限行范围含顺义部分区域） 。工作日早晚高峰7时至9时 、17时至19时 ，外地车未办理进京证禁止进入限行核心区域 。
