在日本确诊新冠,是什么感觉?
总结与建议：新冠症状比感冒严重得多，且后遗症尚不明确。在日本 ，不戴口罩出门的行为不可取。
在此期间 ，医生还是没有开过抗生素或者消炎药，也没有让打过吊针 。发烧时医生给开了维C ，嗓子疼给开了甘草片 ，咳嗽给了咳嗽药水 。感觉上治疗思路就是缓解症状，用自身抵抗力扛过去。
新冠感染经历记录感染背景与环境本人在日本就读专门学校 ，班级中有越南和尼泊尔籍学生 ，部分人日常不戴口罩且频繁咳嗽 。5月20日前，一名不戴口罩的越南学生持续咳嗽；20日当天 ，两名尼泊尔学生因身体不适提前离开教室 。由于本人除学校外未去其他场所 ，且打工日（周五）休息，感染源高度可能来自班级内部。
在日本社会观念中 ，感染新冠或与患者接触如同“被丧尸咬伤” ，难以回归正常生活 。
日本停飞3月大阪关西机场飞往中国全部航班
全日空航空公司宣布：由于新冠肺炎病毒爆发后需求下降，该公司决定停飞3月从大阪关西机场飞往中国的所有航班 。具体停飞航班 关西至上海航班：从关西世界机场到上海浦东世界机场的七次往返航班将从3月2日起停止运营。
本全日空航空公司宣布：停飞3月大阪关西机场飞往中国全部航班 全日空航空公司周二宣布，由于新冠肺炎病毒爆发后需求下降 ，将停飞3月从大阪关西机场飞往中国的所有航班 。
是的 ，2026年3月有53条中日航线取消了当月全部航班 。
大阪-大连航线9C6988航班：周日执飞，15：30从大阪起飞 ，18：15到达大连 ，执飞时间分为两段，分别是2025年12月21日 - 2026年1月2日以及2026年1月7日 - 3月27日。注意事项由于中日航线整体取消率达40.4% ，且大阪关西机场直飞中国的航线停飞数量较多 ，上述航班计划可能已发生变更 。
中日航线：运力缩减与需求低迷并存2026年夏季（3月29日至10月24日），中日航线每周客运航班量仅597班 ，同比减少53% ，运力大幅缩减 。具体来看，日本中部世界机场发往中国的航班骤降至每周22班 ，大阪关西机场前往中国方向的旅客跌幅达69%。全日空削减中国航线配额 ，日本航空停运东京成田至上海浦东的夏秋航季航班。
久违了!北京至东京成田机场的世界航线再开!
〖壹〗、去程信息：从北京首都世界机场起飞的时间为早上的7点20分，东京时间11点55分到达东京成田机场 。
〖贰〗 、航班信息海南航空（HU）运营北京至东京成田的航线，为旅客提供直飞服务 。北京作为中国重要的航空枢纽 ，其首都世界机场（PEK）与东京成田世界机场（NRT）之间的航线是中日间高频次 、高需求的世界航线之一。
〖叁〗、春秋航空日本：开通新航线：8月1日起开通日本成田机场至北京首都机场的航线 ，每天往返1次，执飞2班 。
〖肆〗 、东京/成田至长沙：中国南方航空从2025年1月10日起恢复该直飞航线 ，每周二和周五往返2次 。东京/成田与中国香港之间：中国香港快运航空计划从2025年1月25日起增加航班数量 ，每天增至6个往返。重庆江北机场与东京成田机场之间：中国世界航空公司宣布于2025年1月26日正式恢复该直飞航线，每周运营三班 。
