奥迪rs5一般人养得起吗
一般人较难养得起奥迪RS5。奥迪RS5作为高性能轿跑，养车成本较高 ，能否养得起需结合收入水平综合考量。
奥迪RS5对于一般人来说 ，养车成本较高，可能会有一定压力 。首先 ，奥迪RS5本身售价就不低 ，购买车辆的支出就比较大 。而且其保险费用也会因高性能车辆的缘故相对较高。在油耗方面，由于性能强劲 ，发动机功率大 ，日常使用油耗会明显高于普通家用车 。
所以综合来看，一般人养奥迪RS5会有较大经济负担 。 购车成本：奥迪RS5作为一款高性能车型 ，其本身的售价就处于较高水平。相比普通家用车 ，它的费用可能是数倍之多 。这对于一般人的预算来说，是一个巨大的门槛 。比如一辆普通家用车可能十几万就能拿下 ，而奥迪RS5可能要大几十万甚至更高。
奥迪RS5被叫做“穷人车”是网上的调侃 ，它实际是豪华高性能车，这一调侃源于对比认知偏差 。RS5的真实定位与配置（并非“穷人车”） 市场定位：它属于奥迪的RS高性能系列，定位是豪华中型车 ，主打运动性能 ，是奥迪品牌里的高端性能车型 。
为什么奥迪rs5叫穷人车
〖壹〗、奥迪RS5并非“穷人车 ”，称其为“穷人车 ”可能是一种误解或调侃。
〖贰〗 、奥迪RS5被称为“穷人车”是网络上的调侃说法 ，并非真实定位 ，其本质是豪华高性能车，调侃源于对比认知偏差 。RS5的真实定位与配置（非“穷人车 ”） 市场定位：属于奥迪RS高性能系列 ，定位豪华中型车 ，主打运动性能，是奥迪品牌的高端性能车型 。
〖叁〗 、在明白这一点之后 ，我原本打算推荐的 奥迪RS5也直接打入冷宫——虽然在性能党心中 ，那台9T的双涡轮增压V6发动机在同排量中足以封神，且在配合奥迪看家的Quattrro四驱系统之后 ，其公路性能在地表难觅对手。但跟某些地区14万就能提的奥迪A3撞脸 ，同样成为了它最大的硬伤。
〖肆〗、心理投射与阶层焦虑有观点认为，贬低他人消费行为可能是自身经济地位较低者的心理防御机制，通过重新定义“富裕标准 ”来缓解阶层焦虑 。这种批判更多源于社会比较心理 ，而非对BBA品牌价值的客观评价 。
〖伍〗 、实际上 ，我一开始也没想过我的下一台车会是一辆奥迪。 我非常清楚地记得一个细节：早在8年前，我还在沃尔沃4S店从业时 ，对面奥迪店的Q5加价6-8万元 ，是的你没看错，是现金 。许多客户一听转头就走 ，嘴里还骂骂咧咧的 。而当他们准备驾车离开时 ，才发现对面沃尔沃店里的XC60，竟然只加5万 ，再谈一下只加3万。
试驾奥迪RS4/RS5,满血版quattro操控不输宝马,又是“西装暴徒 ”
在试驾当天并没有直接就拉着一批人坐到RS4 Avant或是RS5的车内 ，然后踩着油门就进了赛道，毕竟是性能出众的车型 ，要给你充足的时间去适应它给你的动力反馈以及操控感受 ，毕竟30迈进弯与70迈进弯是完全不同的概念 。
我有幸参加了在贵州骏驰世界赛车场的试驾活动，重新认识了奥迪的“西装暴徒 ”系列 。 RS只是标签，quattro才是内核：提及奥迪的RS系列 ，大多数人可能只知道它是一个性能车的标签 ，车上有一个红色菱形标志，写着“RS”。然而 ，RS系列的动力性能到底有多强悍 ，却鲜为人知 。
RS 5采用了quattro全时四驱系统 、RS运动悬架和quattro运动差速锁，这三项关键的技术配置令RS 5虽然拥有强悍的动力输出 ，但仍具备极其稳定可靠寻迹性能、车辆稳定性与动态性能表现 ，即使在激烈驾驶时，也让人对车的操控很有信心 。
外观变装最新家族脸 中期改款的奥迪RS 4和RS 5 ，外观已经换成最新的家族脸。前大灯和格栅与改款的奥迪A4/A5保持同步 。熏黑处理的蜂窝进气格栅 ，比前期款更扁了 。进气格栅上还有一个小细节的设计，实际上是向1984年的经典Audi Sport Quattro致敬。
